Filter za gorivo dobrog kvaliteta 600-311-3841

Kratki opis:

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski prečnik: 124 mm

Visina: 276 mm

Prečnik zaptivnog prstena: 105 mm

Veličina navoja: 1 3/8-12 U

Vrsta implementacije filtera: Filter na navoj

OEM

KOMATSU : 600-311-3840

KOMATSU :600-311-3841

KOMATSU : 600-319-3841

Unakrsna referenca

DONALDSON: P502480

FIL FILTER : ZP 3328 FMB

FLEETGUARD : FF63040NN

HENGST FILTER : H572WK

U čemu je problem da se ne promijenifilter gorivadugo vremena?

Filter goriva mora biti zamijenjen.Filter goriva je podijeljen u dvije vrste, jedan je vanjski filter goriva koji koristi većina ljudi, a drugi je ugrađeni filter koji koristi mali broj ljudi.Ako se radi o ugrađenom filteru za gorivo, vrijeme njegove upotrebe je relativno dugo, a može se zamijeniti nakon 100.000 kilometara, a ako se ne koristi često, može se zamijeniti nakon dvije godine.Međutim, zamjena ugrađenog elementa filtera za benzin je relativno nezgodna, a pumpa za ulje se mora rastaviti da bi se zamijenila.

Ako se koristi vanjski filter za benzin, on se mora često mijenjati, otprilike svakih 10.000-20.000 kilometara, a zamjena je vrlo jednostavna.Stoga, bilo da se radi o unutrašnjem ili eksternom filteru za benzin, on se mora zamijeniti, samo je period primjene drugačiji.

Ako se filterski element za benzin ne mijenja duže vrijeme, filterski element će biti prljav, a prljavi filterski element za benzin će uzrokovati nedovoljnu opskrbu uljem i nestabilan radni tlak benzina za vozila.

Oštećenje elementa filtera za benzin koji se dugo vremena ne mijenja

1. U slučaju naglog ubrzanja automobila, postojaće osećaj da pokretačka snaga nije dovoljna, a brzina razvoja je relativno spora;

2. Teško je trčati i mora se pokrenuti nekoliko puta prije nego što bude uspješno, a čak je i povremeno potrebno dodati malo papučice gasa za trčanje;

3. Začepljenje elementa filtera benzina smanjuje radni pritisak isporučenog ulja, što povećava pritisak uljne pumpe i dalje podstiče uništavanje uljne pumpe.

4. Velika je vjerovatnoća da će požar iznenada prestati tokom procesa vožnje, što predstavlja određeni sigurnosni rizik;

5. Ne postoji način da se potpuno filtrira benzin koji se koristi u automobilu, što rezultira velikim naslagama ugljenika u motoru automobila nakon paljenja, a istovremeno će doći i do kucanja motora.

Stoga, striktna primjena propisa o zamjeni elemenata filtera za benzin može osigurati da benzin koji se koristi u automobilu bude pravilno filtriran, kako bi brže učestvovao u radu motora automobila i obezbijedio dovoljnu pogonsku snagu za kretanje vozila. auto.