Filter za odvajanje vode za gorivo 17201956

Brzi detalji

Primjenjive industrije: Prodavnice građevinskog materijala
Primjenjive industrije: Proizvodni pogon
Primjenjive industrije: radionice za popravku strojeva
Primjenjive industrije: Farme
Primjenjive industrije: Maloprodaja
Primjenjive industrije: Građevinski radovi
Primjenjive industrije:Energija i rudarstvo
Lokacija lokalne usluge: nema
Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno
Vrsta marketinga:Novi proizvod 2020
Osnovne komponente: Motor
Snaga: 99%
Dimenzija (D*Š*V): Standardna

Funkcija

Odvajač ulja i vode za kamione je instrument koji razdvaja dizel ulje i vodu, što može smanjiti kvar mlaznica goriva i produžiti vijek trajanja motora.Njegov princip rada se uglavnom zasniva na razlici gustine između vode i lož ulja, koristeći princip gravitacione sedimentacije za uklanjanje nečistoća i vode.Ako u dizel ulju ima vode ili nečistoća koje nisu dobro filtrirane, to će uzrokovati habanje i habanje para klipa u mlaznici za ubrizgavanje goriva i uzrokovati naprezanje dok se mlaznica za gorivo ne zaglavi.

Kvarovi uzrokovani problemima sa separatorom ulja i vode:

01 Nestabilno ubrzanje motora, slabo ubrzanje i crni dim
Problemi sa separatorom ulja i vode dovest će do oštećenja mlaznice goriva, a oštećena mlaznica goriva će uzrokovati nestabilno ili slabo ubrzanje motora ili ispuštanje crnog dima i druge kvarove.U teškim slučajevima, direktno će oštetiti motor.Zbog finije izrade injektora goriva, njegova cijena je također relativno visoka.Na osnovu gore navedenih razloga, kada postoji problem sa separatorom ulje-voda, on mora biti zamijenjen na vrijeme.

02 Coking
Ako je separator ulje-voda oštećen, voda i nečistoće u dizel ulju će proći kroz filter uređaj i akumulirati se u usisnom ventilu, usisnom otvoru i cilindru, stvarajući s vremenom tvrde naslage ugljika, koje će utjecati na rad motora, pa čak dovode do oštećenja motora u teškim slučajevima..

03 Motor emituje bijeli dim
Kada se separator ulje-voda ošteti, motor će ispuštati bijeli dim, jer će se voda u gorivu pri sagorijevanju pretvoriti u vodenu paru, što će uzrokovati bijeli dim.Vodena para u bijelom dimu oštetit će mlaznicu goriva pod visokim pritiskom, što će rezultirati nedovoljnom snagom motora, što će uzrokovati iznenadno zaustavljanje, au teškim slučajevima direktno oštetiti motor.

Kontaktiraj nas