Filter goriva separator vode FS1006 filter goriva 3089916 4759205

Kratki opis:

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski prečnik: 116 mm

Unutrašnji prečnik 1 : 98 mm

Unutrašnji prečnik 2 : 111 mm

Visina: 313 mm

Veličina izlaznog navoja: 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS :3089916

CUMMINS : 33 09 437

CUMMINS : 4095189

EUCLID : E4084262

HITACHI : 4202934

HITACHI : 4446815

HITACHI : 4640732

HITACHI : L4202934

KOMATSU : 3313304

KOMATSU : 600-311-3110

KOMATSU : 600-311-3111

KOMATSU : 600-311-7550

KOMATSU : 600-319-3111

KOMATSU : BF4803

LIEBHERR : 5617911

LIEBHERR : 736 4590

PERKINS :4759205

SISU : 1273 400331

TEREX : 15267633

VOLVO : 4084262

Unakrsna referenca

BALDWIN : BF1262

DONALDSON: P551006

DONALDSON: P552006

DONALDSON: P552216

FLEETGUARD :FS1006

FLEETGUARD : FS1216

FLEETGUARD : FS19870

GUD FILTERI : Z 369

JS ASAKASHI :FS1006

LUBERFINER : LFF 1021

MANN-FILTER : WK 12 290

ulje-separator vodesklop pripada tehničkoj oblasti filterskih uređaja, sastoji se od filterskog elementa i sjedala filtera, u gornjem dijelu filterskog elementa je postavljen filterski kanal, a u srednjem i donjem dijelu filterskog elementa je raspoređen drenažni kanal, i karakteriziran je time što je šuplji vijak s dva kraja postavljen u sjedištu filtera, a filtarski element i filterski element su opremljeni filtarskim kanalom.Sjedala su navojno spojena duplim šupljim vijcima, a na sredini šupljih vijaka s dva kraja je predviđena rupa za ulje, koja je komunicirana sa ventilom za dovod ulja postavljenim na sjedištu filtera, a gornji dio dvostrukog Završeni šuplji vijak je spojen sa izlazom ulja postavljenim na sjedištu filtera.Rupe su spojene, izlazni ventil za ulje je također postavljen na kanalu između ventila za dovod ulja i otvora za izlaz ulja, a ručna pumpa je postavljena na jednoj strani sjedišta filtera da locira i kontrolira ulazni ventil za ulje i ulje izlazni ventil.U nenormalnom radnom stanju u kojem motor ne može dopremati ulje, ručna pumpa se koristi za dovod ulja, a gorivo se filtrira kroz filterski element kako bi se spriječilo da vlaga i čestice direktno uđu u motor, što će ozbiljno utjecati na rad motora, poboljšati količinu ubrizgavanja goriva u common rail pod visokim pritiskom i preciznu kontrolu ubrizgavanja, povećati vijek trajanja mlaznica za gorivo, praktično održavanje i poboljšati fleksibilnost upotrebe.

A filter gorivasklop za odvajanje ulja i vode, koji se sastoji od filterskog elementa (2) i sjedišta filtera (6), u gornjem dijelu filterskog elementa (2) je postavljen filterski kanal, a u sredini je postavljen kanal za ispuštanje vode i donji dio filterskog elementa (2), a odlikuje se time što je filterski element (2) U sjedištu (6), filter elementu (2) i sjedištu filtera smješten je šuplji vijak (3) s dva kraja. (6) su navojno spojeni duplim šupljim vijkom (3), a rupa za ulje (4) je predviđena u sredini šupljeg vijka s dva kraja (3).), otvor za prolaz ulja (4) je povezan sa ventilom za dovod ulja (10) koji se nalazi na sjedištu filtera (6), a vrh šupljeg vijka s dva kraja (3) spojen je sa otvorom za izlaz ulja (5 ) na sjedištu filtera (6).) su spojeni, na kanalu između ulaznog ventila za ulje (10) i izlaznog otvora za ulje (5) također je predviđen izlazni ventil (8), a na jednoj strani sjedišta filtera postavljena je ručna pumpa (9). (6) za pozicioniranje i kontrolu ulaza i izlaza.Uljni ventil (10) i ventil za ispuštanje ulja (8) rade.