tvornička cijena filter ulja 01174416 filter ulja motora 0117 4416

Kratki opis:

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Unutrašnji prečnik 2 : 62 mm

Visina: 93,5 mm

Prečnik brtvenog prstena: 72 mm

Početni obrtni moment: 20 Nm

Prečnik školjke: 76 mm

Vrsta implementacije filtera: Filter na navoj

Pritisak otvaranja Bypass ventil: 2.5bar

Preporučeni broj dijela specijalnog alata: OCS 1

Navoj konektora: 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ :01174416

DEUTZ : 1164626

DEUTZ : 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

IVECO : 1174416

Unakrsna referenca

BOSCH : 0451103019

BOSCH : 0 451 103 272

ČISTI FILTERI: DO 217

ČISTI FILTERI: DO 289

COMPAIR : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

OKVIR: PH2816

OKVIR : PH4824

HENGST FILTER : H90W02

MAHLE ORIGINAL : OC 198

MANN-FILTER : W 712/4

MONARK : 30738048

Koje su komponente filtera za ulje?

Filter za ulje sastoji se od sljedećih komponenti, koje zajedno čine cjelokupnu funkciju filtera za ulje.

1) Gvozdena limenka (spoljni cilindar): kontejner koji se koristi za smeštaj neprekidnog rada filtera pod pritiskom (filter papir).Generalno, debljina je potrebna da bude 0,4—0,6 mm (kolica), 0,6—1,0 mm (kolica), a debljina vučnog tela Ne više od 20% – 25%, potrebno je da izdrži pritisak od 4 – 7 kg bez promjene oblika i bez lomljenja;

2) Opruga: Koristi se za držanje filtera (papirna jezgra) i fiksiranje u kanti za gvožđe tokom vibracija i protoka ulja.Postoje i pločaste opruge, ali cijena je visoka;

3) Ali gumeni prsten ventila (povratni ventil): Koristi se za sprečavanje povratnog toka ulja, tako da ulje u filteru za ulje ima dugo vremena, tako da se motor može podmazati odmah kada se tek pokrene;

4) Filter: Koristi se za filtriranje mulja u ulju.Korišteni filterski materijali općenito se dijele na tip površinskog filtera i tip slojevitog filtera.Sastoje se od filter papira i gornjeg i donjeg donjeg poklopca.Filter papir je presavijen na površini.

5) Unutrašnja željezna mreža: koristi se za podupiranje i fiksiranje papirnog jezgra;

6) Sigurnosni ventil: instaliran na filteru (papirna jezgra), njegova funkcija je da kada je filter (papirna jezgra) blokiran, automatski će se otvoriti nakon što pritisak ulja dostigne 1 kg kako bi omogućio prolazak ulja;

7) Donja ploča: koristi se za spajanje željezne limenke (spoljni cilindar) i fiksiranje filtera za ulje na motoru;

8) Spojna ploča: koristi se za fiksiranje gumenog prstena na donjoj ploči;

9) Zaptivni prsten: Kada je uljna rešetka ugrađena na motor, djeluje kao zaptivka i postavlja se na spojnu ploču.Generalno, on je 1,2-1,6 mm viši od uljne mreže, a njegov zahtjev za temperaturnu otpornost može doseći -40℃-140℃ bez starenja (uglavnom, treba ga vulkanizirati).