Filter motornog ulja 600-211-1340 6002111340 Element filtera ulja 600-211-1340

Kratki opis:

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski prečnik: 118 mm

Visina: 300 mm

Veličina navoja: M95 x 2,5

Prečnik brtvenog prstena: 118 mm

Vrsta implementacije filtera: Filter na navoj

OEM

CUMMINS : 2882674

CUMMINS : 3101869

CUMMINS : 3406809

CUMMINS : 4331005

CUMMINS : 4367100

CUMMINS : 4906633

DOOSAN : 47400034

FREIGHTLINER : ABP/N10G-LF9001

GROVE : 9414101645

JOHN DEERE : RE574468

KOMATSU : 600-211-1340

KOMATSU : 62165-45110

Unakrsna referenca

BALDWIN : BD40139

BALDWIN : BD50000

BALDWIN : BD7154

COOPERS : LSF5190

DONALDSON: P550949

DONALDSON: P559000

FLEETGUARD : LF14000NN

FLEETGUARD : LF9001

FLEETGUARD : LF9018

FLEETGUARD : LF9031

FLEETGUARD : LF9080

Koji su kvarovi filtera ulja?

Greške filtera za ulje uključuju: lampica ulja skače, podmazivanje nije glatko i ulje je izgorjelo.Sljedeće su relevantne informacije: 1. Filter za ulje, također poznat kao uljna rešetka.Koristi se za uklanjanje nečistoća kao što su prašina, metalne čestice, naslage ugljika i čestice čađi iz ulja radi zaštite motora.Filteri ulja se dijele na puni protok i podijeljeni protok.Filter punog protoka je povezan serijski između pumpe za ulje i glavnog prolaza za ulje, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni prolaz za ulje.Filter za preusmjeravanje je povezan paralelno s glavnim prolazom za ulje kako bi filtrirao samo dio ulja za podmazivanje koje šalje uljna pumpa.2. U normalnim okolnostima, različiti dijelovi u motoru su podmazani uljem kako bi se postigao normalan rad, ali će se metalni ostaci, nadolazeća prašina, naslage ugljika oksidirati na visokoj temperaturi i nešto vodene pare koja nastaje kada dijelovi rade i dalje miješati u U ulju, vijek trajanja ulja će se smanjiti nakon dužeg vremena, što može utjecati na normalan rad motora u teškim slučajevima. Obično se svi dijelovi u motoru podmazuju uljem radi pravilnog rada.Međutim, metalni komadići, nadolazeća prašina, visokotemperaturni oksidirani ugljični naslage i dio vodene pare koja nastaje kada dijelovi rade nastavit će se miješati u ulje.Dugotrajna upotreba će skratiti vijek trajanja ulja, a u teškim slučajevima može utjecati na normalan rad motora.