Auto rezervni dijelovi 11700375 element filtera ulja 0117 4418

Kratki opis:

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski prečnik: 93 mm

Unutrašnji prečnik 1 : 62 mm

Unutrašnji prečnik 2 : 71 mm

Visina: 142 mm

Veličina navoja: 1-12 UNF

Punjenje/dopunske informacije 2 : sa jednim protupovratnim ventilom

Pritisak otvaranja Bypass ventil: 2.5bar

Preporučeni broj dijela specijalnog alata: LS 9

OEM

CASE IH : 711 922

CASE IH : 8888667

CASE IH : 905411880009

CASE IH : O-243252EC

CBT : 905411880009

CLAAS : 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

CLAAS : 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

CUMMINS : 851220031

DEUTZ-FAHR :0117 4418

DEUTZ-FAHR : 0118 2553

DEUTZ-FAHR : 116 0024

DEUTZ-FAHR : 117 3481

DEUTZ-FAHR : 117 4418

DEUTZ-FAHR : 118 2553

DITCH WITCH : 195-814

DYNAPAC : 300480916

DYNAPAC : 747284

DYNAPAC : 747289

DYNAPAC : 752011

DYNAPAC : 752012

DYNAPAC : 752091

DYNAPAC : 925676

ENGESA : 2680600298

FIATALLIS : 75285484

FORD : 5000 861

FORD : WD5T6731A

FORD : WD5T6731B

Komponente filtera za ulje

Tokom procesa rada motora, metalni ostaci habanja, prašina, naslage ugljenika oksidirane na visokim temperaturama, koloidni sedimenti i voda se kontinuirano miješaju u ulje za podmazivanje.Funkcija filtera za ulje je da filtrira ove mehaničke nečistoće i gume, održava ulje za podmazivanje čistim i produžava njegov vijek trajanja.Filter za ulje treba imati karakteristike jake sposobnosti filtriranja, malog otpora protoka i dugog vijeka trajanja.U principu, nekoliko filtera sa različitim kapacitetima filtracije ugrađeno je u sistem za podmazivanje – kolektor, grubi filter i fini filter, koji su u glavnom prolazu za ulje povezani paralelno ili serijski.(Onaj koji je serijski spojen sa glavnim prolazom za ulje naziva se filter punog protoka. Kada motor radi, svo ulje za podmazivanje se filtrira kroz filter; onaj spojen paralelno s njim naziva se filter sa podijeljenim protokom) .Među njima, grubi filter je povezan serijski u glavni prolaz ulja, koji je pun protok;fini filter je paralelno spojen u glavni prolaz ulja, koji je podijeljen na protok.Moderni automobilski motori uglavnom su opremljeni samo sa kolektorskim filterom i filterom za ulje punog protoka.