separator vode BF1217 P550665 separator goriva i vode 1908547

Kratki opis:

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski prečnik 2: 72,3 mm

Unutrašnji prečnik 2 : 62,0 mm

Visina: 192,0 mm

Prečnik školjke: 95,2 mm

Vrsta implementacije filtera: Filter na navoj

Preporučeni brojevi dijelova za specijalne alate: -

Navoj konektora: M14x1.5

Početni obrtni moment: 20 Nm

OEM

CASE IH : 3219420-R91

CASE IH : 3 226 416 R 1

CLAAS : 677 434 0

CUMMINS : 3 353 440

DAF : 265 045

DEMAG : 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUN : 4134 366

FENDT : F 184 230 090 050

FIAT : 8107716

FORD : A 830 X 9601 AEA

FORD : A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

JOHN DEERE : AZ 30 575

JOHN DEERE : AZ 30 757

KOMATSU : 130-02B-1810

Način rada odvodnje vazduha kamionskog separatora vode i ulja

Kako ručna pumpa izbacuje vazduh?Kako staviti vodu u filter?Kako odzračiti krug ulja?

Ispuh i drenaža separatora ulja i vode, poznat i kao: usisni zrak niskog pritiska u uljnom krugu, izduvni zrak iz kruga ulja, ispuštanje zraka filtera dizela, ispuštanje vode iz elementa filtera goriva, ispuštanje vode u filter čaši, ispuštanje vode iz filtera dizela, ispuštanje vode iz dizel mreže , ručna pumpa za ulje ispuštanje vode;uljni krug vozila Vazduh, ručna pumpa za ulje pumpa ulje, itd. Fenomen kvara: motor se teško pokreće, motor ne radi glatko, lako se gasi motor tokom vožnje, a indikatorska lampica istaložene vode je uključena.

1. Vazduh i ulje pumpe u uljnom krugu visokog pritiska (od pumpe za ubrizgavanje goriva do injektora goriva) mogu se ukloniti pomoću motora startera.Nemojte otpuštati matice cijevi na kraju pumpe za gorivo, kraju razvodnika goriva i kraju mlaznice za gorivo., kako biste izbjegli ozljede visokog pritiska.

2. Vazduh i ulje pumpe u krugu ulja niskog pritiska (od rezervoara za gorivo do cevovoda pumpe za gorivo) mogu se tretirati na sledeće metode: 1. Parkirajte vozilo na sigurno i ravno mesto i otvorite rezervoar za gorivo poklopac;2. , Pronađite položaj separatora ulja i vode i odvrnite ispušni vijak na vrhu filterskog elementa u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (obično šesterokutni nastavak)

3. Pokrenite ručicu ručne pumpe za ulje klipno oko 30 puta dok se gorivo ne prelije na izduvnom zavrtnju i ne bude mjehurića zraka.

4. Brzo i pažljivo zategnite izduvni vijak u smjeru kazaljke na satu, kao što je prikazano u koraku 2.

5. Nakon iscrpljivanja sistema goriva, pokrenite motor.

6. Ako se motor ne pokrene u roku od 10 sekundi, ponovite korake 2 do 4. Metoda tretmana drenaže separatora ulja i vode:

7. Pronađite položaj separatora ulje-voda i stavite posudu (s kapacitetom od oko 0,2L) ispod ispusnog čepa separatora ulje-voda.

8. Pažljivo otpustite slavinu za ispuštanje vode u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i nastavite ispuštati vodu oko 10 sekundi.

9. Nakon što je voda ispuštena, zategnite odvodni ventil u smjeru kazaljke na satu, a zatim ubrizgajte gorivo prema operacijama od koraka 2 do 4.

10. Nakon pokretanja motora, provjerite da li gorivo curi kroz ispusni ventil.Istovremeno provjerite da li je indikatorska lampica filtera goriva isključena, ako nije, ponovite postupak drenaže.