Traktor Dizel goriva Filter ulja i vode separator CAV296

Brzi detalji

veličina navoja: 1/2″-20UNF / M14*1.5
Model:mf-184
Motor: Perkins AD2-152 Diesel
Model: MF-274-4
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Model: MF-231
Godina:1980-1985
Godina:1982-1986
Godina:1989-1999
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Ugradnja automobila: Massey Ferguson – Farma
Mjesto porijekla:CN;SHN
OE BR.:CAV296
OE BR.:7111-296
Veličina: Standardna
Garancija: 20000 milja
Model automobila: za traktor Ford/Fiat/Massey Ferguson

Kako filter štiti motor?

Kako bi se smanjio otpor trenja između relativno pokretnih dijelova u motoru i smanjilo trošenje dijelova, ulje se kontinuirano transportira do površine trenja svakog pokretnog dijela kako bi se formirao film ulja za podmazivanje za podmazivanje.Samo motorno ulje sadrži određenu količinu gume, nečistoća, vlage i aditiva.Istovremeno, tokom procesa rada motora, unošenje metalnih ostataka habanja, ulazak krhotina u vazduh i stvaranje uljnih oksida dovode do postepenog povećanja krhotina u ulju.Ako ulje direktno uđe u krug ulja za podmazivanje bez filtriranja, sitnice sadržane u ulju donijet će se u površinu trenja pokretnog para, što će ubrzati trošenje dijelova i smanjiti vijek trajanja motora.Analiza znanja o elementima filtera: Zbog visokog viskoziteta samog ulja i visokog sadržaja nečistoća u ulju, u cilju poboljšanja efikasnosti filtracije, filter za ulje generalno ima tri nivoa, i to filter sakupljača ulja, grubo ulje. filter i fini filter ulja.Filter se ugrađuje u uljnu posudu ispred uljne pumpe i uglavnom je metalni tip filtera.Filter sirove nafte je ugrađen iza uljne pumpe i povezan je serijski sa glavnim prolazom za ulje.Uglavnom postoje metalni strugač, tip filtera za piljevinu i tip mikroporoznog filter papira.Sada se uglavnom koristi tip mikroporoznog filter papira.Uljni fini filter se postavlja paralelno sa glavnim prolazom za ulje nakon pumpe za ulje.Postoje uglavnom dvije vrste mikroporoznog filter papira i tipa rotora.Uljni fini filter rotorskog tipa prihvata centrifugalno filtriranje bez filterskog elementa, što efikasno rešava kontradikciju između prohodnosti ulja i efikasnosti filtriranja.
Filter: Filter dizel agregata je posebna oprema za predfiltriranje dizel goriva koje se koristi u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.Može filtrirati više od 90% mehaničkih nečistoća, gume, asfaltena, itd. Produžava vijek trajanja motora.Neočišćen dizel će dovesti do abnormalnog habanja sistema za ubrizgavanje goriva motora i cilindara, smanjiti snagu motora, brzo povećati potrošnju goriva i uvelike smanjiti vijek trajanja generatora.Upotreba dizel filtera može uvelike poboljšati tačnost filtracije i efikasnost motora koji koriste dizel filtere od filca, produžiti život uvezenih visokokvalitetnih dizel filtera nekoliko puta i imati očigledne efekte uštede goriva.Kako instalirati dizel filter: Dizel filter je izuzetno jednostavan za ugradnju, samo ga spojite na dovod ulja u seriji prema rezervisanim ulaznim i izlaznim otvorima za ulje.Obratite pažnju na priključak u smjeru prikazanom strelicom, a smjer ulaza i izlaza ulja ne može se obrnuti.Prilikom prve upotrebe i zamjene filtarskog elementa, dizelski filter treba napuniti dizel uljem i obratiti pažnju na ispuh.Ispušni ventil se nalazi na krajnjem poklopcu cijevi.Način zamjene filterskog elementa: 1. Zamjena filtarskog elementa jednocijevnog uređaja za predfiltriranje: a.Zatvorite kuglasti ventil na ulazu za ulje i otvorite gornji poklopac.(Gornji poklopac od aluminijumske legure treba lagano izvući iz bočnog razmaka pomoću ravnog odvijača);b.Odvrnite čepnu žicu odvoda za kanalizaciju kako biste ispustili kanalizacijsko ulje;c.Otpustite pričvrsnu maticu na gornjem kraju filterskog elementa i rukovalac nosi zaštitnu masku. Držite filterski element uljnim rukavicama i uklonite stari filterski element okomito prema gore;d.Zamijenite novi filterski element i obložite gornji kraj zaptivnog prstena (donji kraj ima svoju zaptivnu brtvu);e.Zategnite maticu;f.Zategnite čep za odvod i pokrijte ga 2. Zamjena filtarskog elementa dvostrukog paralelnog uređaja za predfilter: a.Prvo zatvorite ventil za dovod ulja filtera na strani filterskog elementa koji treba zamijeniti, a zatim zatvorite ventil za izlaz ulja nakon nekoliko minuta, zatim odvrnite vijke krajnjeg poklopca i otvorite završni poklopac;b.Otvorite odvodni ventil da potpuno ispraznite prljavo ulje kako biste spriječili da prljavo ulje uđe u čistu uljnu komoru kada se zamijeni filterski element;c.Otpustite pričvrsnu maticu na gornjem kraju filterskog elementa i rukovalac ga nosi. Držite filterski element u rukavicama otpornim na ulje i uklonite stari filterski element okomito prema gore;d.Zatvorite odvodni ventil, pokrijte gornji kraj poklopca (pazite da obložite zaptivni prsten) i pričvrstite vijke za pričvršćivanje.e.Prvo otvorite ventil za dovod ulja, zatim otvorite ispušni ventil, zatvorite ispušni ventil odmah kada ulje izađe iz ispušnog ventila, a zatim otvorite ventil za ispuštanje ulja;zatim pokrenite filter na drugoj strani na isti način.

Kontaktiraj nas