Zamijenite Atlas Copco GA11/15/18/22/26 dijelovi kompresora filter ulja 1622783600

filter za ulje

Filter za ulje, poznat i kao uljna mreža.Koristi se za uklanjanje nečistoća kao što su prašina, metalne čestice, naslage ugljika i čestice čađi iz ulja radi zaštite motora.
Filteri ulja se dijele na puni protok i podijeljeni protok.Filter punog protoka je povezan serijski između pumpe za ulje i glavnog prolaza za ulje, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni prolaz za ulje.Filter za preusmjeravanje je povezan paralelno s glavnim prolazom za ulje kako bi filtrirao samo dio ulja za podmazivanje koje šalje uljna pumpa.Tokom procesa rada motora, metalni ostaci habanja, prašina, naslage ugljenika oksidirane na visokim temperaturama, koloidni sedimenti i voda se kontinuirano miješaju u ulje za podmazivanje.Funkcija filtera za ulje je da filtrira ove mehaničke nečistoće i gume, održava ulje za podmazivanje čistim i produžava njegov vijek trajanja.Filter za ulje treba imati karakteristike jake sposobnosti filtriranja, malog otpora protoka i dugog vijeka trajanja.U principu, nekoliko filtera sa različitim kapacitetima filtracije ugrađeno je u sistem za podmazivanje – kolektor, grubi filter i fini filter, koji su u glavnom prolazu za ulje povezani paralelno ili serijski.(Onaj koji je serijski spojen sa glavnim prolazom za ulje naziva se filter punog protoka. Kada motor radi, svo ulje za podmazivanje se filtrira kroz filter; onaj spojen paralelno s njim naziva se filter sa podijeljenim protokom) .Među njima, grubi filter je povezan serijski u glavni prolaz ulja, koji je pun protok;fini filter je paralelno spojen u glavni prolaz ulja, koji je podijeljen na protok.Moderni automobilski motori uglavnom imaju samo filter za sakupljanje i filter za ulje punog protoka.Grubi filter filtrira nečistoće veličine čestica od 0,05 mm ili više u ulju, a fini filter se koristi za filtriranje finih nečistoća veličine čestica od 0,001 mm ili više.[1]
Tehničke karakteristike
Filter papir: Filter za ulje ima veće zahtjeve za filter papir nego filter za zrak, uglavnom zato što temperatura ulja varira od 0 do 300 stepeni.Pri velikim promjenama temperature, koncentracija ulja se također mijenja u skladu s tim.To će uticati na protok ulja kroz filter.Filter papir visokokvalitetnog filtera za ulje trebao bi biti u stanju filtrirati nečistoće pod velikim promjenama temperature, istovremeno osiguravajući dovoljan protok.
●Gumeni zaptivni prsten: Zaptivni prsten filtera od visokokvalitetnog ulja napravljen je od posebne gume kako bi se osiguralo 100% curenje ulja.
● Ventil za suzbijanje povratnog toka: dostupan samo u visokokvalitetnim filterima za ulje.Kada je motor ugašen, sprečava isušivanje filtera za ulje;kada se motor ponovo upali, on odmah stvara pritisak za dovod ulja za podmazivanje motora.(poznat i kao nepovratni ventil)

●Prelivni ventil: dostupan samo u visokokvalitetnim filterima za ulje.Kada vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada filter ulja prijeđe svoj normalni vijek trajanja, prelivni ventil se otvara pod posebnim pritiskom, omogućavajući nefiltriranom ulju da teče direktno u motor.Ipak, nečistoće u ulju će zajedno ući u motor, ali šteta je mnogo manja od štete uzrokovane odsustvom ulja u motoru.Stoga je prelivni ventil ključ za zaštitu motora u hitnim slučajevima.(takođe poznat kao premosni ventil)

Kontaktiraj nas