R45 Čaša posude filtera separatora goriva i vode sa odvodom i čepom

R45 separator goriva i vodeFilter BowlČaša sa odvodom i čepom

posuda za filter

filter čaša

Više o staklenoj plastičnoj posudi

Prozirna najlonska posuda za višekratnu upotrebu i ima odvod i čep za uklanjanje neželjene prljavštine i vode.

Primjena: W/ R45, R60, R90 serija Racor F/W separatora.

Navoj posude: 3 3/4-10 (ženski). Može se koristiti sa 33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788.

Prednosti: Otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju i izdržljivost.

Paket: 1 kom posuda za separator filtera goriva.

Filteri za gorivo sa staklenom posudom imaju nekoliko dodatnih problema koje inline filteri za gorivo nemaju.

U filteru za gorivo sa staklenom posudom, gorivo ulazi u posudu kroz središnji otvor na vrhu kućišta filtera i izlazi kroz drugi otvor na vrhu kućišta.

Element filtera goriva mora se čvrsto zalijepiti uz vrh kućišta filtera za gorivo kako bi svo gorivo pravilno prolazilo kroz filter.Ako filter nije pravilno postavljen, gorivo bi moglo zaobići filter, a mali komadići sedimenta bi također mogli izaći kroz bilo koji mali zazor.

Postoji nekoliko različitih konfiguracija filtera za gorivo pa budite sigurni i nabavite ispravan filter za svoju primjenu.

Filteri dolaze u različitim veličinama, a neki filteri imaju veliko gornje papirnato kućište s malim rupama sa vanjske strane.Određeni originalni filteri koristili su element nalik kamenu sa integralnom brtvom na vrhu.

Prilikom mijenjanja filtera za gorivo prvo ugradite filter goriva, a zatim gumenu zaptivku.Postavite gumenu zaptivku na ivicu posude i gurnite je u kućište i zategnite zavrtanj posude.Obavezno provjerite ima li curenja goriva.

Dobijanje mjehurića zraka u posudu za gorivo dok motor radi obično je uzrokovano ključanjem plina.Mala količina mjehurića zraka ne treba da vas brine, ali ako imate velike mjehuriće ili veliku količinu mjehurića, najčešći uzroci su navedeni u nastavku.

Niska tačka isparavanja goriva.

Proverite da li se vazduh uvodi u gorivo.

Rđa na dnu posude za gorivo je najvjerovatnije uzrokovana zarđalim rezervoarom za gorivo.

Ključni problem je što etanol apsorbira vodu iz atmosfere.

Krajnji rezultat vode u gorivu je razdvajanje faza, što znači da se gorivo razdvaja u dva sloja: sloj benzina pomiješan s malo etanola na vrhu i tanji sloj na dnu koji se sastoji od vode pomiješane s većinom etanola.

Voda na dnu rezervoara za gorivo i unutar vodova za gorivo će uzrokovati koroziju i rđu, a svojstva rastvarača etanola će se olabaviti i rezultujući ostaci će završiti u posudi za gorivo ili još gore u vašem karburatoru ili sistemu za ubrizgavanje goriva.