Kada automobil ima ova 4 simptoma, filter goriva treba zamijeniti na vrijeme

Mnogi prijatelji imaju tendenciju da brkaju koncept filtera pumpe za gorivo i filtera goriva.Pumpa za gorivo je ugrađena unutar rezervoara za gorivo, dok je filter goriva generalno ugrađen na šasiju automobila izvan rezervoara za gorivo, spojen na cijev za gorivo, što je lakše pronaći.

Filter goriva je jedan od "tri filtera" automobila (druga dva su filter za vazduh i filter za ulje).Ciklus zamjene filtera goriva je duži, pa ga je lako zanemariti.Filter goriva se koristi za filtriranje nečistoća i male količine vode u gorivu, tako da naftni proizvod ima odličan odnos sa vijekom trajanja filtera goriva, ali čak i ako uljni proizvod nije problem, nakon dužeg vremena, filter goriva će se također postepeno blokirati, a simptomi blokade su u osnovi tipični kvarovi blokade uljnog kruga.Začepljenje filtera goriva je takođe proces od laganog do teškog.Simptomi manjeg začepljenja nisu očigledni, ali se i dalje može osjetiti pogoršanje radnog stanja motora.Ozbiljno začepljenje će dovesti do toga da automobil neće moći normalno da se koristi.

Budući da su simptomi začepljenja filtera za gorivo i začepljenja mlaznice za ubrizgavanje goriva, blokade pumpe za gorivo i drugih začepljenja kruga ulja slični, ako se isključe drugi problemi s kvarom kruga ulja, trebali biste razmisliti o tome treba li zamijeniti filter goriva kada se pojave sljedeća 4 simptoma.

Prvo, rana blokada ubrzava automobil

Nečistoće u gorivu se filtriraju kroz filter papir sloj po sloj kako bi doveli gorivo u motor.Ako je malo začepljen, to će uzrokovati da povremena koncentracija miješanog plina bude suviše rijetka i pojavit će se lagani osjećaj frustracije pri ubrzavanju.Rana faza začepljenja filtera.

2. Lagano blokiran automobil počinje slabo da ubrzava, a snaga motora opada

Ova situacija je očiglednija kada je filter goriva malo začepljen, posebno kada je automobil pod velikim opterećenjem, pad snage je vrlo očigledan, jer kada je filter malo začepljen, neće biti dovoljno goriva.Pogrešan odnos vazduh-gorivo direktno usporava snagu automobila.

3. Ozbiljna blokada će uzrokovati nestabilnu brzinu u praznom hodu i podrhtavanje automobila

Tada je začepljenje ozbiljnije, i dolazi do kontinuiranog nedovoljnog sagorevanja smeše, a motor će biti nestabilan u praznom hodu i ozbiljnijeg podrhtavanja.

4. Ozbiljno blokiran ili nemogućnost pokretanja automobila ili teško pokretanje

Pojava ovog fenomena pokazuje da je začepljenje filtera goriva veoma ozbiljno.U ovom trenutku automobil ne samo da prate ozbiljni problemi sa ubrzanjem, već i teško pali, a nije lako voziti automobil.

Začepljenje filtera goriva će uzrokovati blokiranje kruga ulja, odnos mješavine će biti neuravnotežen, a mješavina neće u potpunosti izgorjeti, što će direktno uzrokovati stvaranje velike količine naslaga ugljika u motoru.Kako bi se osigurale dobre performanse motora, filter goriva generalno je potrebno redovno i preventivno mijenjati.Općenito, ovisno o proizvodu za dolivanje goriva, automobil je potrebno zamijeniti nakon vožnje od 30.000 do 50.000 kilometara.Ako je proizvod za punjenje loš, ciklus zamjene treba unaprijediti.U stvari, u poređenju sa filterom goriva, kada je lož ulje loše, blokada filtera pumpe za gorivo će biti prva koja će snositi teret.