Motori kamiona su vrlo osjetljivi dijelovi, a vrlo male nečistoće mogu oštetiti motor.Kada je filter za vazduh previše prljav, usis vazduha u motor je nedovoljan i gorivo sagoreva nepotpuno, što dovodi do nestabilnog rada motora, smanjene snage i povećane potrošnje goriva.U ovom trenutku, filter za vazduh, svetac zaštitnik motora, posebno je važan u održavanju.
Zapravo, održavanje zračnog filtera se uglavnom zasniva na zamjeni i čišćenju filtarskog elementa.Filter zraka koji se koristi na motoru može se podijeliti u tri tipa: inercijski tip, tip filtriranja i sveobuhvatni tip.Među njima, prema tome da li je materijal filterskog elementa uronjen u ulje, može se podijeliti u tri vrste.Postoje dvije vrste mokrog i suhog.Objasnili smo nekoliko uobičajenih filtera za zrak na tržištu.
01
Održavanje suhog inercijalnog filtera
Inercijski uređaj za filter zraka suvog tipa sastoji se od poklopca za prašinu, deflektora, otvora za sakupljanje prašine, čaše za sakupljanje prašine, itd. Obratite pažnju na sljedeće stvari tokom održavanja:
1. Često provjeravajte i čistite otvor za ispuštanje prašine na haubi za centrifugalno uklanjanje prašine, uklonite prašinu pričvršćenu za deflektor i sipajte prašinu u posudu za sakupljanje prašine (količina prašine u posudi ne smije prelaziti 1/3 njene volumen).Prilikom ugradnje treba osigurati performanse brtvljenja gumene brtve na spoju i ne smije doći do curenja zraka, inače će uzrokovati kratki spoj protoka zraka, smanjiti brzinu zraka i uvelike smanjiti učinak uklanjanja prašine.
2. Poklopac za prašinu i deflektor treba da održavaju pravilan oblik.Ako postoji ispupčenje, treba ga oblikovati na vrijeme kako bi se spriječilo da protok zraka promijeni smjer strujanja originalnog dizajna i smanji učinak filtriranja.
3. Neki vozači pune posudu za prašinu (ili posudu za prašinu) gorivom, što nije dozvoljeno.Budući da se ulje lako prska u otvor za prašinu, deflektor i druge dijelove, ovaj dio će apsorbirati prašinu i na kraju smanjiti sposobnost filtriranja i odvajanja.
02
Održavanje mokrog inercionog filtera
Uređaj za mokri inercijski filter zraka sastoji se od središnje cijevi, uljnog korita, itd. Obratite pažnju na sljedeće tokom upotrebe:
1. Redovno čistite uljnu posudu i mijenjajte ulje.Viskoznost ulja treba biti umjerena pri zamjeni ulja.Ako je viskozitet prevelik, lako je blokirati filter uređaja za filtriranje i povećati otpor usisnog zraka;ako je viskozitet premali, sposobnost prijanjanja ulja će biti smanjena, a prskano ulje će se lako usisati u cilindar kako bi učestvovalo u sagorijevanju i stvaralo naslage ugljika.
2. Nivo ulja u bazenu ulja treba biti umjeren.Ulje treba dodati između gornje i donje ugravirane linije ili strelice na koritu ulja.Ako je nivo ulja prenizak, količina ulja je nedovoljna, a učinak filtriranja je slab;ako je nivo ulja previsok, količina ulja je prevelika, a usisni cilindar ga lako izgori i može uzrokovati nesreće pri „prekoračivanju brzine“.
03
Održavanje suhih filtera
Uređaj za filtriranje suvog vazduha sastoji se od papirnog filterskog elementa i zaptivne brtve.Tokom upotrebe obratite pažnju na sledeće tačke:
1. Redovno provjeravajte kako biste osigurali čistoću.Kada uklanjate prašinu na papirnom filterskom elementu, koristite meku četku da uklonite prašinu i prljavštinu s površine filterskog elementa duž smjera nabora i lagano udarite po krajnjoj površini kako bi prašina otpala.Kada izvodite gore navedene radnje, koristite čistu pamučnu tkaninu ili gumeni čep da blokirate oba kraja filterskog elementa i koristite mašinu za komprimirani zrak ili napuhivač za ispuhivanje zraka iz filterskog elementa (pritisak zraka ne smije prelaziti 0,2-0,3MPA kako bi se spriječilo oštećenje filter papira) za uklanjanje ljepljivosti.Prašina se lijepi na vanjsku površinu filterskog elementa.
2. Papirni filterski element nemojte čistiti vodom, dizelom ili benzinom, inače će blokirati pore filterskog elementa i povećati otpor zraka;u isto vrijeme, dizel se lako usisava u cilindar, uzrokujući prekoračenje granice nakon ugradnje.
3. Kada se utvrdi da je filterski element oštećen, ili su gornji i donji krajevi filterskog elementa iskrivljeni, ili je gumeni zaptivni prsten stari, deformiran ili oštećen, zamijenite filterski element novim.
4. Prilikom ugradnje pazite da zaptivka ili zaptivni prsten svakog priključnog dijela ne budu propušteni ili postavljeni pogrešno kako biste izbjegli kratki spoj zraka.Nemojte previše zatezati krilnu maticu filterskog elementa kako biste izbjegli prignječenje filterskog elementa.
04
Održavanje filtera za mokri filter
Ovaj uređaj se uglavnom sastoji od metalnog filtera umočenog u motorno ulje.Obratite pažnju na:
1. Redovno čistite prašinu na filteru dizelom ili benzinom.
2. Prilikom sastavljanja, prvo natopite sito filtera motornim uljem, a zatim sastavite nakon što višak motornog ulja iscuri.Prilikom ugradnje, poprečni okvir na ploči filtera filtera za kolače treba da se preklopi i poravna, a unutrašnji i vanjski gumeni prstenovi filtera trebaju biti dobro zabrtvljeni kako bi se spriječio kratki spoj usisnog zraka.
Sa razvojem tehnologije kamiona, upotreba filtera za vazduh sa papirnim jezgrom u motorima postaje sve češća.U poređenju sa filterima za vazduh u uljnoj kupki, filteri za vazduh sa papirnim jezgrom imaju mnoge prednosti:
1. Efikasnost filtracije je čak 99,5% (98% za vazdušne filtere u uljnom kupatilu), a brzina prenosa prašine je samo 0,1%-0,3%;
2. Konstrukcija je kompaktna i može se ugraditi u bilo koju poziciju bez ograničenja rasporedom dijelova vozila;
3. Tokom održavanja se ne troši ulje, a može se uštedjeti velika količina pamučne pređe, filca i metalnih materijala;
4. Mali kvalitet i niska cijena.
05
Pažnja za održavanje:
Veoma je važno da koristite dobru papirnu jezgru kada zaptivate filter za vazduh.Sprečavanje nefiltriranog zraka da zaobiđe cilindar motora postaje ključni korak za zamjenu i održavanje:
1. Tokom ugradnje, bez obzira da li su filter za vazduh i usisna cijev motora povezani prirubnicama, gumenim cijevima ili direktno, moraju biti čvrsti i pouzdani kako bi se spriječilo curenje zraka.Na oba kraja filterskog elementa moraju se postaviti gumene brtve;fiksni filter za vazduh. Krila maticu spoljašnjeg poklopca filtera ne treba previše čvrsto zategnuti kako biste izbegli prignječenje papirnog filterskog elementa.
2. Tokom održavanja, papirni filterski element se ne sme čistiti u ulju, inače će papirni filterski element postati nevažeći i lako izazvati nesreću.Za vrijeme održavanja možete koristiti samo metodu vibracija, metodu uklanjanja mekom četkom (za češljanje duž bora) ili metodu povratnog zraka komprimiranim zrakom za uklanjanje prašine i prljavštine pričvršćene na površinu papirnog filterskog elementa.Za dio grubog filtera, prašinu u dijelu za prikupljanje prašine, noževima i cijevi ciklona treba ukloniti na vrijeme.Čak i ako se svaki put može pažljivo održavati, papirni filterski element ne može u potpunosti vratiti svoje izvorne performanse, a njegov otpor usisu zraka će se povećati.Stoga, općenito kada se papirni filterski element treba održavati po četvrti put, treba ga zamijeniti novim filterskim elementom.Ako je papirni filterski element slomljen, perforiran ili su filter papir i završni poklopac degumirani, treba ga odmah zamijeniti.
3. Prilikom upotrebe potrebno je spriječiti da filter zraka navlaži kiša, jer kada papirna jezgra upije veliku količinu vode, to će uvelike povećati otpor usisu zraka i skratiti vijek trajanja.Osim toga, filter zraka s papirnom jezgrom ne smije biti u kontaktu s uljem i vatrom.
4. U stvari, proizvođači filtera se ne ohrabruju da rastavljaju i čiste sistem za filtriranje vazduha.Uostalom, kako očistiti učinak filtracije bit će znatno smanjen.
Ali za vozače koji teže efikasnosti, čišćenje jednom je ušteda jednom.Uglavnom se čisti jednokratno na 10.000 kilometara, a broj čišćenja ne bi trebao biti veći od 3 puta (u zavisnosti od radnog okruženja vozila i čistoće filterskog elementa).Ako se nalazi na prašnjavom mjestu kao što je gradilište ili pustinja, potrebno je skratiti kilometražu održavanja kako bi se osiguralo da motor diše i usisava nesmetano i čisto.
Da li sada znate kako bolje održavati i zamijeniti zračne filtere kamiona?
Vrijeme objave: 25.11.2021