Kratko predstavljanje filtera rashladne tečnosti

Kao što svi znamo, opseg primjene ulja za automobile je prilično širok.Pored automobila koji se često susreću u svakodnevnom životu, to je mazivo koje se može primijeniti na mnoge male automobile.Dakle, u kojima motore velike snage treba malo ohladiti, danas ćemo vam dati kratak uvod o tome šta jefilter rashladne tečnosti.

Šta je anfilter rashladne tečnosti: uvod

Thefilter rashladne tečnosti je uređaj koji ubrzava odvođenje topline ulja za podmazivanje i održava ga na niskoj temperaturi.U poboljšanom motoru visokih performansi, velike snage, zbog velikog toplinskog opterećenja, anfilter rashladne tečnosti mora biti instaliran.Thefilter rashladne tečnosti nalazi se u krugu ulja za podmazivanje, a njegov princip rada je sličan radijatorskom.

Šta je anfilter rashladne tečnosti: tip

Vazdušno hlađen

Jezgro je vazdušno hlađenofilter rashladne tečnosti sastoji se od mnogih rashladnih cijevi i rashladnih ploča.Kada auto radi, vrućefilter rashladne tečnosti jezgro se hladi nadolazećim vjetrom iz automobila.Potrebna je dobra ventilacija oko vazdušnog hlađenjafilter rashladne tečnosti.Običnim automobilima je teško osigurati adekvatnu ventilaciju i prazne prostorije, a većina se rijetko koristi.Ovaj tip hladnjaka se uglavnom koristi u trkačkim automobilima.Zbog velike brzine automobila, količina rashladnog vazduha je velika.

Vodeno hlađen

Thefilter rashladne tečnosti se postavlja u kanal rashladne vode, a temperatura ulja za podmazivanje se podešava temperaturom rashladne vode.Kada je temperatura ulja za podmazivanje visoka, koristite rashladnu vodu da ga ohladite.Kada se motor pokrene, on apsorbira toplinu iz rashladne vode, što uzrokuje nagli porast temperature ulja za podmazivanje.Thefilter rashladne tečnosti sastoji se od kućišta od legure aluminijuma, prednjeg poklopca, zadnjeg poklopca i cevi sa jezgrom od bakra.Kako bi se poboljšalo hlađenje, cijevni omotač je opremljen zračećim rebrima.Voda za hlađenje teče izvan cijevi, a ulje za podmazivanje teče unutar cijevi, a između njih se može vršiti izmjena topline.Postoji i struktura u kojoj ulje teče izvan cijevi, a voda teče unutar cijevi.

Šta je anfilter rashladne tečnosti: klasifikacija

①filter rashladne tečnosti: Ohladite ulje za podmazivanje motora, održavajte temperaturu ulja (90-120 stepeni) i viskozitet razumnim;ova pozicija se ugrađuje u blok cilindra motora, i integrisana je sa kućištem tokom procesa ugradnje.②Mjenjačfilter rashladne tečnosti: Koristi se za hlađenje ulja za podmazivanje mjenjača.Ugrađuje se u lansirnu komoru hladnjaka motora ili izvan kućišta mjenjača.Ako je vazdušno hlađen, postavlja se ispred radijatora.③reduktorfilter rashladne tečnosti: koristi se za hlađenje ulja za podmazivanje kada reduktor radi.Mjesto ugradnje je izvan mjenjača, uglavnom ljuske i cijevi ili kompozitni proizvodi voda-ulje.④Hladnjak za daljnju cirkulaciju izduvnih plinova: To je uređaj koji se koristi za hlađenje dijela izduvnih plinova koji se vraćaju u cilindar motora kako bi se smanjio sadržaj dušikovog oksida u izduvnim plinovima automobila.⑤Modul hladnjaka radijatora: To je uređaj koji može istovremeno hladiti različite objekte ili dijelove objekata kao što su rashladna voda, ulje za podmazivanje, komprimirani zrak i tako dalje.Modul za disipaciju toplote usvaja visoko integrisan koncept dizajna i ima karakteristike male funkcije, male veličine, inteligencije i visoke efikasnosti.⑤Hladnjak zraka, također poznat kao intercooler, je uređaj koji se koristi za hlađenje zraka visoke temperature i visokog tlaka nakon što se motor napuni.Kroz hlađenje međuhladnjaka može se smanjiti temperatura napunjenog zraka, a povećati gustina zraka, kako bi se postigla svrha snage motora, potrošnje goriva i emisija.

To je to za današnji uvod u uređivač automobila.Gore je kratak uvod u uređivač automobila nafilter rashladne tečnosti.Kao što ime implicira,filter rashladne tečnosti služi za hlađenje, slično principu radijatora, a takođe je bitna tačka za motor.Stoga se nadam da će vam uvođenje uređivača automobila riješiti problem.Želite da saznate više, pratite auto editor.