Filter goriva UF-10K za vanbrodski motor Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury
Filter goriva UF-10K
Klasifikacija filtera goriva
1. Filter za dizel
Struktura filtera za dizel gorivo je otprilike ista kao i filtera za ulje, a postoje dva tipa: zamjenjivi i centrifugalni.Međutim, njegovi zahtjevi za otpornost na radni pritisak i temperaturu ulja su mnogo niži od onih za filtere za ulje, dok su njegovi zahtjevi za efikasnošću filtracije mnogo veći od onih za filtere za ulje.Filterski element dizel filtera uglavnom koristi filter papir, a neki koriste i filc ili polimerni materijal.
Dizel filteri se mogu podijeliti u dvije vrste:
(1), separator dizel vode
Važna funkcija separatora dizel vode je odvajanje vode u dizel ulju.Prisustvo vode je izuzetno štetno za sistem za snabdevanje dizel gorivom, a korozija, habanje, začepljenje i čak pogoršavaju proces sagorevanja dizela.Motori sa emisijama iznad nacionalnog nivoa III imaju veće zahtjeve za odvajanje vode i zahtijevaju upotrebu filtera visokih performansi.
(2), fini filter za dizel
Dizelski fini filter se koristi za filtriranje finih čestica u dizelu.Dizel motori sa emisijama iznad nacionalne tri uglavnom su usmjereni na efikasnost filtracije čestica od 3-5 mikrona.
2. Filter za benzin
Benzinski filteri se dijele na tip karburatora i tip EFI.Kod benzinskih motora koji koriste karburator, filter za benzin se nalazi na usisnoj strani pumpe za gorivo, a radni pritisak je niži.Obično se koriste najlonska kućišta.Filter za benzin se nalazi na izlaznoj strani pumpe za prijenos goriva i ima visok radni tlak, obično s metalnim kućištem.Filterski element benzinskog filtera uglavnom koristi filter papir, a neki koriste i najlonsku tkaninu i polimerne materijale.
Budući da se način sagorijevanja benzinskog motora razlikuje od dizel motora, ukupni zahtjevi nisu tako strogi kao dizel filter, tako da je cijena niska.
3. Filter prirodnog plina
Filteri prirodnog plina se široko koriste u plinskim poljima kao što su metalurgija, hemijska industrija, nafta, proizvodnja papira, medicina, hrana, rudarstvo, električna energija, gradovi i domaćinstva.Filter za plin je nezamjenjiv uređaj na cjevovodu transportnog medija.Obično se instalira na ulaznom kraju ventila za smanjenje pritiska, ventila za smanjenje pritiska, ventila za pozicioniranje ili druge opreme za uklanjanje nečistoća u mediju i zaštitu normalnog rada ventila i opreme.Koristite, smanjite troškove održavanja opreme.
Kako rade filteri za gorivo
Filter goriva je spojen serijski na liniji između pumpe za gorivo i ulaza kućišta leptira za gas.Funkcija filtera za gorivo je uklanjanje čvrstih nečistoća kao što su oksid željeza i prašine sadržane u gorivu i sprječavanje blokiranja sistema goriva (posebno mlaznice za gorivo).Smanjite mehaničko habanje, osigurajte stabilan rad motora i poboljšajte pouzdanost.Struktura uljnog plamenika sastoji se od aluminijumskog kućišta i unutrašnjeg nosača od nerđajućeg čelika.Držač je opremljen visokoefikasnim filter papirom, koji je u obliku krizanteme kako bi se povećala površina protoka.EFI filteri se ne mogu koristiti sa filterima karburatora.
Budući da EFI filter često podnosi pritisak goriva od 200-300KPA, tlačna čvrstoća filtera općenito je potrebna da dostigne više od 500KPA, a filter karburatora ne mora postići tako visok pritisak.
djelovanje filtera goriva
Funkcija filtera za gorivo je uklanjanje čvrstih nečistoća kao što su oksid željeza i prašine sadržane u gorivu i sprječavanje blokiranja sistema goriva (posebno mlaznice za gorivo).Smanjite mehaničko habanje, osigurajte stabilan rad motora i poboljšajte pouzdanost.
Zašto mijenjati filter goriva
Kao što svi znamo, benzin se složenim procesom rafinira iz sirove nafte, a zatim se preko namjenskih linija transportuje do raznih benzinskih pumpi i na kraju do rezervoara za gorivo vlasnika.U tom procesu nečistoće u benzinu neizbježno će ući u rezervoar za gorivo, a osim toga, produljenjem vremena upotrebe, nečistoće će se i povećati.Kao rezultat toga, filter koji se koristi za filtriranje goriva postaje prljav i pun šljama.Ako se ovo nastavi, efekat filtriranja će biti znatno smanjen.
Stoga se preporučuje zamjena kada se dostigne broj kilometara.Ako se ne zamijeni, ili odloži, to će definitivno utjecati na performanse automobila, što će rezultirati lošim protokom ulja, nedostatkom goriva itd., a na kraju će dovesti do kroničnog oštećenja motora, pa čak i remonta motora..