Fabrika filtera Visokokvalitetni automatski filter goriva E422KP02D168

Veličina proizvoda

Vanjski prečnik: 95 mm
Unutrašnji prečnik 1 : 46 mm
Unutrašnji prečnik 2 : 45 mm
Visina: 184 mm
Vrsta implementacije filtera: Filter umetak

OEM referentni broj

CATERPILLAR : 376-2578
INTERNATIONAL : 3004473C91
INTERNATIONAL : 3004473C93
INTERNATIONAL : 3004529C1
AL FILTER : ALG-7559
BALDWIN : PF7986
DONALDSON: P550821
FLEETGUARD : FS19869
OKVIR: CS10853
HENGST FILTER : E422KP02 D168
LUBERFINER : L7694F
WIX FILTERI : 33991

Filter goriva

U stvari, thefilter gorivamora se zamijeniti svakih 30.000 kilometara pod normalnom upotrebom.Ako je sadržaj nečistoća u gorivu velik, udaljenost vožnje treba skratiti u skladu s tim.Ali općenito, preporučujemo da ga zamijenite svakih 20.000 kilometara.Za najbolje vrijeme zamjene, molimo pogledajte upute u priručniku vozila_.
Obično se zamena filtera goriva vrši kada je automobil na velikom održavanju, a istovremeno se menjaju filter vazduha i filter ulja.Ali u stvarnosti se može na odgovarajući način proširiti u skladu sa situacijom u automobilskom motoru, jer je trenutni nivo tehnologije proizvodnje benzina relativno visok, a proces od proizvodnje do prodaje je relativno zatvoren.Kilometri nisu problem.
Trenutno postoje dvije vrste domaćeg benzina: etanol benzin i benzin bez etanola.Etanol benzin ima određeni učinak čišćenja, a element filtera za benzin kod vozila koja često dodaju etanol benzin ima relativno dug vijek trajanja.Na primjer, oko mene ima mnogo ljudi koji su pretrčali stotine hiljada kilometara i nisu se promijenili.Rezervoar za gorivo bez etanola je lak za taloženje nečistoća.Kada prelazite na etanol benzin, etanol lako otapa nečistoće i blokira filter za benzin.Ovo zahteva pažnju.Mnogi automobili su skloni simptomima blokade nakon što se vrate s drugih mjesta kako bi dodali etanol benzin na određeno vrijeme, a neiskusnim majstorima održavanja je teško pronaći problem.
Ponekad vozilo ne upali prvi put, a drugi put je normalno, uglavnom zbog filtera za benzin.Efekat filtriranja je slab, sila je smanjena i ne može da obezbedi dovoljan pritisak na injektor goriva, što rezultira lošom atomizacijom benzina.Međutim, kada se pumpa za ulje ponovo pokrene po drugi put, pritisak može biti normalan i može se pokrenuti.Stoga, kada se vozilo teško pokreće i ne može se isključiti nakon zamjene svjećica i drugih dijelova, može se smatrati problemom filtera za benzin.Zapravo, kada je teško pokrenuti, prvo možete provjeriti problem filtera za benzin, jer svjećicu nije tako lako oštetiti.Nemojte ga mijenjati samo jednom kad se pojavi, to je bacanje novca.