Dodatna oprema za bager element filtera zraka 6I-2502
Manufacture | Milestone |
OE broj | 6I-2502 |
Vrsta filtera | Filter zraka |
Dimenzije | |
Visina (mm) | 325 |
Vanjski prečnik 2 (mm) | 140 |
Maksimalni vanjski prečnik (mm) | 146 |
Unutrašnji prečnik 1 (mm) | 110 |
Težina i zapremina | |
težina (u funti) | ~2.6 |
Količina pakovanja kom | Jedan |
Težina paketa funti | ~2.06 |
Kubični utovarivač na kotačima | ~0,007 |
Unakrsna referenca
Manufacture | Broj |
BALDWIN | RS3505 |
Fleetguard | AF251266M |
DONALDSON | P532502 |
CATERPILLER | 6I-2502 |
ACDelco | PC 3023 E |
MECAFILTER | FA 3253 |
ALCO FILTER | MD-7502S |
FI.BA | FC-550 |
SCT Njemačka | SW3818 |
FIL FILTER | HP 2502 |
MANN | CF1574 |
Uvesti
Element filtera vazduha je vrsta filtera, koji se naziva i uložak filtera vazduha, filter vazduha, stil i tako dalje.Uglavnom se koristi za filtraciju zraka u inženjerskim lokomotivama, automobilima, poljoprivrednim lokomotivama, laboratorijama, aseptičnim operacionim sobama i raznim preciznim operacionim sobama.Motor treba da usisava mnogo vazduha tokom radnog procesa.Ako se zrak ne filtrira, prašina suspendirana u zraku se usisava u cilindar, što će ubrzati habanje klipne grupe i cilindra.Veće čestice koje ulaze između klipa i cilindra uzrokovaće ozbiljnu pojavu „povlačenja cilindra“, koja je posebno ozbiljna u suvom i peščanom radnom okruženju.Filter zraka se postavlja ispred karburatora ili cijevi za usis zraka kako bi filtrirao čestice prašine i pijeska u zraku i osigurao da dovoljno i čistog zraka ulazi u cilindar.Prema principu filtracije, filteri za zrak se mogu podijeliti na tip filtera, centrifugalni tip, tip uljnog kupatila i kompozitni tip.Filteri zraka koji se obično koriste u motorima uglavnom uključuju filtere zraka u inercijskom uljnom kupatilu, papirne filtere za suhi zrak i poliuretanske filtere za zrak.Filter zraka u inercijskom uljnom kupatilu prošao je kroz tri faze inercijalne filtracije, filtracije u uljnoj kupki i filtracije filtera.Posljednja dva filtera zraka uglavnom se filtriraju pomoću filterskih elemenata.Prednosti filtera zraka u inercijskom uljnom kupatilu su mali otpor usisnog zraka, prilagodljivost prašnjavim i pješčanim radnim okruženjima i dugi vijek trajanja.Ranije se koristio u raznim tipovima automobila i traktorskih motora.Međutim, ova vrsta filtera za vazduh ima nisku efikasnost filtracije, veliku težinu, visoku cenu i nezgodno održavanje, a postepeno je eliminisana u automobilskim motorima.Filterski element papirnog filtera za suvi vazduh napravljen je od mikroporoznog filter papira tretiranog smolom.Filter papir je porozan, labav i savijen.Ima određenu mehaničku čvrstoću i otpornost na vodu.Ima visoku efikasnost filtracije, jednostavnu strukturu, malu težinu i cijenu.Ima prednosti niske cijene i praktičnog održavanja.To je najrasprostranjeniji filter za vazduh za automobile.Poliuretanski filterski element Filterski element filtera za vazduh je napravljen od mekog, poroznog poliuretana nalik sunđeru sa jakim kapacitetom adsorpcije.Ovaj tip filtera za vazduh ima prednosti papirnog filtera za suvi vazduh, ali je njegova mehanička čvrstoća niska.Široko se koristi u Kini.Nedostaci posljednja dva filtera zraka su njihov kratak vijek trajanja i nepouzdan rad u teškim uvjetima okoline.