Disesl Filter separatora ulja i vode FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 za bagera KOMATSU
Disesl Filter separatora ulja i vode FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 za bagera KOMATSU
94 mm (3,70 inča) vanjskog prečnika
Veličina navoja 1-14 UN
Dužina 156 mm (6,14 inča)
Vanjski promjer dijela 71 mm (2,80 inča)
Središnji unutrašnji prečnik 62,5 mm (2,46 inča)
Donji navoj ljuske 1 1/4-10 UN
Efikasnost filtriranja 98% 15 mikrona
Standard ispitivanja efikasnosti filtera ISO 4402/11171
Filter modela primarni
Pattern spinning
Vrsta materijala filtera: vruća netkana tkanina duvana topljenjem
Glavna primjena Cummins FS1242
Dimenzije pakovanja
Ukupna dužina 4.1 IN
Ukupna širina 3.9 IN
Ukupna visina 7,6 IN
Ukupna težina 1.495 LB
Ukupna zapremina 0,0703 FT3
Tokom procesa rada motora, metalni ostaci habanja, prašina, naslage ugljenika i koloidne naslage oksidirane na visokoj temperaturi, voda itd. stalno se miješaju u ulje za podmazivanje.Funkcija filtera za ulje je da filtrira ove mehaničke nečistoće i gume, da održava ulje za podmazivanje čistim i da produži njegov vijek trajanja.Filter za ulje treba da ima jak kapacitet filtriranja, mali otpor protoka i dug radni vek.Generalno, u sistem za podmazivanje je ugrađeno nekoliko filtera sa različitim kapacitetima filtriranja-filter kolektor, grubi filter i fini filter, koji su u glavnom prolazu za ulje povezani paralelno ili serijski.(Onaj koji je povezan u seriju sa glavnim prolazom za ulje naziva se filter punog protoka. Kada motor radi, svo ulje za podmazivanje se filtrira kroz filter; ono povezano paralelno naziva se filter sa podeljenim protokom).Među njima, grubi filter je povezan serijski u glavni prolaz ulja, koji je punoprotočni;fini filter je spojen paralelno u glavnom prolazu za ulje, koji je podijeljenog tipa.Moderni automobilski motori uglavnom imaju samo filter i filter ulja punog protoka.
Tehničke karakteristike filtera za ulje 1. Filter papir: Filter za ulje ima veće zahteve za filter papirom od filtera za vazduh, uglavnom zbog toga što temperatura ulja varira od 0 do 300 stepeni.Pri velikim temperaturnim promjenama, koncentracija ulja se također mijenja u skladu s tim, što će utjecati na protok ulja koji filtrira.Filter papir visokokvalitetnog filtera za ulje može filtrirati nečistoće i osigurati dovoljan protok pod velikim temperaturnim promjenama.2. Gumeni zaptivni prsten: Zaptivni prsten filtera visokokvalitetnog motornog ulja napravljen je od posebne gume kako bi se osiguralo 100% curenje ulja.3. Ventil za suzbijanje povratnog toka: dostupan samo u visokokvalitetnim filterima za ulje.Kada je motor isključen, može spriječiti isušivanje filtera za ulje;kada se motor ponovo zapali, on odmah stvara pritisak za dovod ulja za podmazivanje motora.4. Prelivni ventil: dostupan samo u visokokvalitetnim filterima za ulje.Kada vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada filter ulja prijeđe normalni vijek trajanja, prelivni ventil će se otvoriti pod posebnim pritiskom, omogućavajući nefiltriranom ulju da teče direktno u motor.Unatoč tome, nečistoće u ulju će ući u motor, ali to je mnogo manje od gubitka uzrokovanog odsustvom ulja u motoru.Stoga je prelivni ventil ključ za zaštitu motora u slučaju nužde.
Ugradnja i ciklus zamjene filtera za ulje 1 Instalacija: Ispustite ili usisajte staro ulje, otpustite pričvrsne vijke, uklonite stari filter za ulje, nanesite sloj ulja na brtveni prsten novog filtera za ulje i postavite ga Novi filter za ulje i zategnite zavrtnje za pričvršćivanje.2. Preporučeni ciklus zamjene: Automobili i komercijalna vozila se mijenjaju svakih šest mjeseci
Automobilski zahtjevi za filtere za ulje 1. Preciznost filtriranja, filtriranje svih čestica > 30 um, smanjenje čestica koje ulaze u otvor za podmazivanje i uzrokuju habanje (< 3 um-30 um) Protok ulja zadovoljava potražnju za motornim uljem.2. Ciklus zamjene je dug, barem duži od vijeka trajanja ulja (km, vrijeme) Preciznost filtera ispunjava zahtjeve zaštite motora i smanjenja habanja.Veliki kapacitet pepela, pogodan za oštra okruženja.može se prilagoditi višoj temperaturi ulja i koroziji.Prilikom filtriranja ulja, što je manja razlika u tlaku, to bolje, tako da ulje može nesmetano proći.