Konusni filter za vazduhPA30069zaCaterpillar brodski motor C32 C30

Analiza strukture i principa rada filtera za vazduh

Kako vazduh ulazi u motor?
Kada motor radi, dijeli se na četiri takta, od kojih je jedan usisni.Tokom ovog takta, klip motora se spušta, stvarajući vakuum u usisnoj cijevi, uvlačeći zrak u komoru za sagorijevanje motora da se pomiješa s benzinom i sagori.
Dakle, može li se zrak oko nas direktno dovoditi u motor?Odgovor je ne.Znamo da je motor vrlo precizan mehanički proizvod, a zahtjevi za čistoću sirovina su vrlo strogi.Vazduh sadrži određenu količinu nečistoća, te nečistoće će uzrokovati oštećenje motora, tako da se vazduh mora filtrirati pre ulaska u motor, a uređaj koji filtrira vazduh je filter za vazduh, opšte poznat kao element filtera vazduha.

Koja je uloga vazdušnog filtera?
Motor treba da usisava mnogo vazduha tokom radnog procesa.Ako se zrak ne filtrira, prašina suspendirana u zraku će se usisati u cilindar, što će ubrzati habanje klipne grupe i cilindra.Veće čestice koje ulaze između klipa i cilindra mogu uzrokovati ozbiljno „povlačenje cilindra“, što je posebno ozbiljno u suhim i pješčanim radnim sredinama.Filter za zrak se postavlja ispred karburatora ili usisne cijevi i ima ulogu filtriranja prašine i pijeska u zraku, kako bi se osiguralo da u cilindar ulazi dovoljno i čistog zraka.
Među hiljadama delova automobila, filter za vazduh je veoma neupadljiv deo, jer nije direktno povezan sa tehničkim performansama automobila, ali u stvarnoj upotrebi automobila, filter vazduha je veoma važan za automobil .Vijek trajanja (posebno motora) ima ogroman utjecaj.S jedne strane, ako nema efekta filtriranja filtera za zrak, motor će udahnuti veliku količinu zraka koji sadrži prašinu i čestice, što će rezultirati ozbiljnim habanjem cilindra motora;s druge strane, ako se filter za vazduh ne održava duže vreme tokom upotrebe, filter za vazduh Filterski element prečistača će biti pun prašine u vazduhu, što ne samo da smanjuje sposobnost filtriranja, već i ometa cirkulaciju zraka, što rezultira prebogatom smjesom i motor ne radi kako treba.Stoga je redovno održavanje zračnog filtera ključno.

Koje su vrste filtera za vazduh?Kako to radi?
Postoje uglavnom tri metode: inercijski tip, tip filtera i tip uljne kupke:
01 Inercija:
Budući da je gustina nečistoća veća od gustoće zraka, kada se nečistoće rotiraju ili naglo okreću sa zrakom, centrifugalna inercijska sila može odvojiti nečistoće od protoka zraka.Koristi se na nekim kamionima ili građevinskim mašinama.
02 Vrsta filtera:
Vodite zrak da struji kroz metalno filtersko sito ili filter papir, itd., kako biste blokirali nečistoće i zalijepili se za filterski element.Većina automobila koristi ovu metodu.
03 Tip uljne kupke:
Na dnu filtera za zrak nalazi se posuda za ulje, koja koristi strujanje zraka da brzo utiče na ulje, odvaja nečistoće i lijepe se u ulju, a uzburkane kapljice ulja teku kroz filterski element sa strujom zraka i prianjaju na filterski element. .Kada vazduh struji kroz filterski element, on može dalje apsorbovati nečistoće, kako bi se postigla svrha filtracije.Neka komercijalna vozila koriste ovu metodu.

Kako održavati filter za vazduh?Šta je ciklus zamjene?
U svakodnevnoj upotrebi uvijek treba provjeriti da li je usisna cijev oštećena, da li su stezaljke cijevi na svakom sučelju labave, da li je vanjsko kućište filtera zraka oštećeno i da li kopča otpada.Ukratko, potrebno je da usisna cijev bude dobro zatvorena i da ne propušta.

Ne postoji jasan ciklus zamene za zamenu filtera za vazduh.Općenito se izbacuje na svakih 5.000 kilometara i mijenja se na svakih 10.000 kilometara.Ali to zavisi od specifičnog okruženja upotrebe.Ako je okolina vrlo prašnjava, vrijeme zamjene treba skratiti.Ako je okruženje dobro, ciklus zamjene se može na odgovarajući način produžiti.

Kontaktiraj nas