Kina fabrički dobavljač generator set filter goriva E422kp E422KP04D322 FF5863 za dijelove dizel motora

Veličina proizvoda

Vanjski prečnik: 95 mm
Unutrašnji prečnik: 44,8 mm
Visina: 195 mm
Prečnik zaptivnog prstena: 100 mm
Vrsta implementacije filtera: Filter umetak
Za OE broj: 51.12503.0086
Punjenje/dopunske informacije 2 : sa zaptivnim prstenom
Težina: 0,253 kg

OEM referentni broj

MAN : 51.12503.0086
MAN : 99.12503.0086
NEOPLAN : 51.12503.0086
NEOPLAN : 99.12503.0086
BOSCH : F 026 402 745
FEBI BILSTEIN : 104844
FLEETGUARD : FF5863
HENGST FILTER : E422KP04 D322
HIFI FILTER : SN 70468
IMEX : IMX 51 12503 0086
MANN-FILTER : PU 10 022 z
WILMINK GROUP : WG2185700

Vrijeme zamjene filtera goriva
Vjerujem da mnogi ljudi imaju takvo pitanje koliko često je najprikladnije vrijeme za zamjenu filtera goriva.Prema uputstvu za upotrebu, potrebno ga je zamijeniti samo jednom na 60.000 kilometara, ali internet sugerira da ga je najbolje mijenjati svakih 20.000 kilometara.Čini se da nas sasvim drugačiji odgovor ponovo dovodi u dilemu.
Filter goriva se koristi za filtriranje nečistoća u automobilskom gorivu.To je jedan od „tri filtera“ koje često kažemo.Prema različitim gorivima, može se podijeliti na filter za benzin i filter za dizel, koji su habajući dijelovi.Prvo, potrebno ga je čistiti i redovno mijenjati.Generalno, gorivo privatnih automobila je uglavnom benzin, tako da je filter i filter za benzin.

Kao što svi znamo, benzin se složenim procesom rafiniše iz sirove nafte, a zatim se posebnim kanalima transportuje do raznih benzinskih stanica i na kraju do rezervoara za gorivo privatnog automobila.U ovom procesu, nečistoće u benzinu će neizbježno ući u rezervoar za gorivo, a nečistoće će se također povećavati s produžavanjem vremena upotrebe.Na taj način će filter koji se koristi za filtriranje goriva biti prljav i pun taloga, tako da će učinak filtriranja biti znatno smanjen.Stoga se preporučuje da ga zamijenite kada se dostigne broj kilometara.Ako se ne zamijeni ili odloži, to će definitivno uticati na performanse automobila, što će rezultirati lošim protokom ulja, nedostatkom dolivanja goriva itd., a na kraju će dovesti do kroničnog oštećenja motora, pa čak i remonta motora.Ovaj trošak može biti vrijedan cijene koliko filtera za gorivo.