A2761800009 A2761840025 veleprodajni element filtera za ulje za kamione

A2761800009 A2761840025 veleprodajni element filtera za ulje za kamione

element filtera ulja

veleprodaja filtera za ulje

filter ulja za podmazivanje

filter ulja za kamione

Informacije o veličini:

Vanjski prečnik: 64 mm

Vanjski promjer 1 : 15 mm

Visina: 167 mm

Unutrašnji prečnik: 29 mm

Šta je filter ulja?

Filter za ulje je filter dizajniran za uklanjanje zagađivača iz motornog ulja, ulja za prijenos, ulja za podmazivanje ili hidrauličkog ulja.Njihova glavna upotreba je u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem za motorna vozila (kako na putu tako i van), avione na pogon, železničke lokomotive, brodove i čamce i statičke motore kao što su generatori i pumpe.Ostali hidraulički sistemi vozila, kao što su oni u automatskim menjačima i servo upravljaču, često su opremljeni filterom za ulje.Gasnoturbinski motori, poput onih na mlaznim avionima, također zahtijevaju upotrebu uljnih filtera.Filteri za ulje se koriste u mnogim različitim vrstama hidrauličnih mašina.Sama naftna industrija koristi filtere za proizvodnju nafte, pumpanje ulja i reciklažu ulja.Moderni filteri motornog ulja imaju tendenciju da budu "puni protok" (u liniji) ili "bypass".

Bajpas i puni protok

Puni protok

Sistem punog protoka će imati pumpu koja šalje ulje pod pritiskom kroz filter do ležajeva motora, nakon čega se ulje gravitacijom vraća u karter.U slučaju motora sa suvim karterom, ulje koje dođe do korita se evakuiše drugom pumpom u udaljeni rezervoar za ulje.Funkcija filtera punog protoka je da zaštiti motor od habanja usled abrazije.

Bypass

Moderni premosni sistemi filtera za ulje su sekundarni sistemi u kojima odzračivanje iz glavne pumpe za ulje dovodi ulje do premosnog filtera, a ulje zatim ne prolazi do motora, već se vraća u korito ili rezervoar za ulje.Svrha bajpasa je da ima sistem sekundarne filtracije kako bi ulje održavalo u dobrom stanju, bez prljavštine, čađi i vode, pružajući mnogo manje zadržavanje čestica nego što je praktično za filtraciju punog protoka, filter punog protoka se još uvijek koristi za spriječiti bilo kakve pretjerano velike čestice da izazovu značajnu abraziju ili akutnu blokadu u motoru.Prvobitno korišten na komercijalnim i industrijskim dizel motorima s velikim kapacitetom ulja gdje trošak ispitivanja analize ulja i dodatne filtracije za produžene intervale zamjene ulja ima ekonomski smisla;bypass filteri za ulje postaju sve češći u privatnim potrošačkim aplikacijama.[3][4][5](Bipasno je da premosnica ne ugrozi dovod ulja pod pritiskom unutar sistema punog protoka; jedan od načina da se izbjegne takav kompromis je da se premosni sistem bude potpuno nezavisan).